Peter Gall


Diese Fotos und sein Statement haben wir von Peter bekommen:


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Husaberg FS 650 E

Baujahr 2002
derzeit 2800 km
65 PS (eingetragen)
94 dB (eingetragen)
weitestgehend im Serientrim (Felgen, Vergaser, ...) ... getreu dem Husaberg-Motto "ready to race" eben!!!
kein Umbau, sondern Supermoto ab Werk
(verkürzte Federwege: vorn 260 statt 295 mm - hinten 287 statt 320 mm, andere Vergaserbedüsung, vorn: schwimmende Beringer-Scheibe 310 mm mit 4-Kolbenzange, hinten: hydraulisch-schwimmende Brembo Kolbenzange mit 220 mm Scheibe, BEHR-Felgen 3.50 / 4.25 x 17", Michelin "Pilot Sport")


Änderungen:

Übersetzung dezent verlängert (von 15/42 auf 15/40)
Sturzpads an Fußrasten, Hinterachse und Auspufftopf
Sigma-Digital-Horoskop
Lenkerpolster 2003
Blinkergläser schwarz getönt (mit E1-Prüfzeichen)
Bremshebel bzw. -pedal poliert, verbreitert und tiefer gesetzt
Rückstrahlerhalter verstärkt
FC-Teile sind vorhanden und werden "bedarfsgerecht" eingesetzt


Defekte:

Auspuffendstück wegvibriert
Rückstrahler wegvibriert
Ölablaßschraube festgefressen
Tachosensor verschmort


Gimmicks:

RedBull-Dose an Federbein-Ausgleichsbehälter
"Infektiös"-Aufkleber
"piss Japan"-Aufkleber
"Smiley"-Aufkleber im Innenkotflügel


Besondere Kennzeichen:

demonstriert ihre Stimmberechtigung manchmal mit einfachem Absterben #grrrr#
Alibi-E-Starter
knallt und spuckt Feuer wenn man ihr die Nahrung ruckartig verweigert
Punch ohne Ende (über 184 km/h hab ich mich noch nicht getraut) ;-))
frisst Kurven und 7,3 - 8,5 l Shell V100 auf 100km
... nur das Warten auf die Anderen nervt manchmal etwas ...! ;-))



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